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上班第一天,您觉得杭州的房产2026年会怎样?

2026-03-17 08:01:24

这个问题有点尴尬，或许您今天根本就不用上班。

好在，天没有塌下来，而日子还得继续，所以，仍然需要考虑一下2026年会怎样。

没人怀疑世界已经发生了变化，整个房产行业都不得不面临一个问题：

一开始，大家都以为凭本事借来的钱，不需要还，可经过一番现实的毒打，不得不承认这次不还怕是不行了。不过真还起来的时候，才意识到居然欠了这么多。借钱容易，挣钱却是太难，还起来就更难。真是借钱如山倒，还钱如抽丝。

曾经有多光鲜，现在就有多惨淡；曾经站在C位，现在总也找不准自己的定位。曾经嫌聚光灯太刺眼，现在发现聚光灯晃来晃去，好像总是躲着自己，于是只能不断地往那边蹭，可蹭来蹭去总也贴不上。

好日子过久了，不受人待见的苦日子自然不适应了，古话说得好，由俭入奢易，由奢入俭难啊。

可又心有不甘，不自觉的做起春秋大梦，想着总不会不来救我们吧，一年又一年的盼着各种救市政策，就像陆游写的诗：三万里河东入海，五千仞岳上摩天。遗民泪尽胡尘里，南望王师又一年。可谁知，盼来盼去盼了个透心凉，挥泪继续写：王师来了复又回，总共也就一个连。

失望之余，疑惑不会不要我了吧？又在国家的政策里反复寻找，我们这到底还是不是支柱型产业，或者如果暂时不是，那什么时候再变回去，仿佛当初不是因形势，而是凭真本事变成的支柱产业。甚至，不停假设，如果不把自己当做支柱产业，就会大事不妙。总之，怎么都没法接受，自己已经年老色衰，真的从小甜甜变成了牛夫人。

结果是，人家好像就是要进行一场压力测试，就晾一晾这个行业，晾个三年五载，看看到底行不行。

仿佛一个失宠的怨妇天天对着那个已经变了心的男人问：你到底喜不喜欢我？久而久之，这男人也很烦了，不烦也得烦了。

到底还是底气不足啊，否则就跟我们有骨气的女明星说的那样，我不嫁豪门，我就是豪门。为什么一定要别人喜欢你呢，自己也可以喜欢自己啊。

算了，尽扯这些没用的。

牢骚到此为止，还得想想怎么办，就像被关在一个黑屋子里，骂人不顶用，还得想个辙子出去。

形势肯定是变了，这一点毋庸置疑。

地块少了

2024年一季度，杭州市一共土地18宗，共计50万平米，建筑面积114万平米，土地出让金239亿；

2025年一季度，杭州市一共土地32宗，共计99万平米，建筑面积204万平米土地出让金595亿；

2026年一季度还没过完，1月份1宗，2月份剃光头，3月份目前2宗，一共3宗，共计7万平米，建筑面积14万平米，土地出让金大约50亿。

如果这都不叫断崖式下跌，那我们就不知道什么是断崖式下跌。

如果杭州这样的优等生都是这样，那全国不知道别的城市还能好到哪里去。

地块小了

地块以50亩为标准，也就是33300平米，

2022年一共132宗地，大于或等于50亩的一共69宗，占比54.8%；

2023年一共126宗地，大于或等于50亩的一共68宗，占比53.9%；

2024年一共73宗地，大于或等于50亩的一共29宗，占比39.7%；

2025年一共92宗地，大于或等于50亩的一共39宗，占比42.4%。

10个人组成一个团队完成一个项目的非销售部分，面积大和面积小还是差距很大，从开发的角度看，效率大大的降低。

楼面地价高了

以楼面地价20000元/平米为标准，

2022年一共132宗地，大于或等于20000元/平米的一共35宗，占比26.5%；

2023年一共126宗地，大于或等于20000元/平米的一共47宗，占比37.3%；

2024年一共73宗地，大于或等于20000元/平米的一共38宗，占比52.1%

2025年一共92宗地，大于或等于20000元/平米的一共47宗，占比51.1%。

对于刚毕业的人来说，要买一套商品房，太难。

一边是房子不好卖，土地不好出让，一边是价格猛涨，涨到很多人买不起。

一个非常严峻的事实是，大部分人跟市区的新房子无缘了。

不过好消息是，二手房存量巨大，正是选择的好时机。

节奏慢了

有一阵子疯狂比谁更快出方案，更快报批报建，更快出呈现示范区，最近算是消停了一些。

有个朋友买了样板房，最后交房的时候发现样板房跟批量的有些不一样：

表面看上去更好，但是内部质量更差，以致于住进发现的问题比邻居更多。

最后，开发商的工程人员说，因为赶工，内部有些就省了，外部因为要展示，那肯定做得更漂亮。

于是，这位朋友与邻居只能比谁更惨。

糟糕的是，这些问题在开发商看来都是小问题。

这就像你鞋子里有粒沙子，你嘴巴里有个泡，你自己难受得要命，但别人觉得你小题大做。

大家都说发展总要付出代价，只是没想到这个代价就是你我。

好房子舍不得卖

2025年地价连创新高，前三地价的地块到现在都舍不得卖。

在能查询方案设计公司名字的67个方案，跟曾经的绿城设计体系相关的你估计会有多少个？

41个。

从某种意义上说，这是品质的保证。

只是与之相对的，施工图设计完全被忽视，连不重视都谈不上，过于惨淡，好像这房子跟施工图设计一点关系都没有。

工程设计行业已经在付出代价了，不知道房子会付出什么代价。

好房子不可能只是看着好，工程设计得不好吧？

有些项目的施工图真叫人一言难尽。

以后买房子不仅要看谁做的方案，也得看谁做的施工图，那可能更关乎你的质量。

几乎没人愿意为获得3块钱的价值而多付1块钱的施工图设计费。

设计标准高、建设标准低

设计标准高指的是国家或地方要求，设计质量指的是图纸的好坏程度，两码事。

当然，我们的设计也有好多乱来的时候，导致现场质量不好实现。

有朋友买了高品质新房，一肚子怨言，施工质量、材料、装修质量、设备安装、实际节能效果、消防设施等等，没有一个不遭人痛恨。

比如说，地下室侧墙渗漏、屋檐吊顶漏水、幕墙打胶歪歪扭扭、非可见部位被拆开发现材料发霉、设备进出水管装反、地板翘起、卫生间地漏盖板大小不合适、水龙头装歪、铝合金门窗关闭不严实、顶层房子夏天热得要命、消防设施不出水……

任何一个买了房子的人都可能有无数的槽点，有无数的问题需要解决，但神奇的是，大家都觉得这个行业到头了，就好像一个孩子还没长大，就整天念叨说人家没出息了，仿佛一点希望都不给。

每次都听人说，因为形势不好，所以没办法，只能降低标准。那能不能严格要求，把标准都提高，于是大家都采取更合理的工艺，最终降低这么做的成本呢？一旦放松标准，大家都知道你这标准就是糊弄人的，会提出更低的底线，进一步降低成本，就比谁更烂了。

看着别的行业发展一日千里，突飞猛进，感觉建造房子真的是好原始。

咱们总说要把造房子变得跟造汽车一样，讲一个关于汽车标准的故事：

20世纪中后期，洛杉矶因为空气污染极其严重，成了光化学烟雾的代名词。美国环保法赋予加州一项特殊权力——由于其污染特别严重，可以制定比联邦政府更严格的汽车排放标准。其他州随后可以选择遵循联邦标准，或者跟进加州的标准。1988年，加州空气资源委员会（CARB）开始酝酿一项革命性的法规，要求在90年代末，汽车制造商必须销售一定比例的“零排放汽车”（ZEV，即Zero Emission Vehicle，零排放车辆）。这在当时，基本等同于要求销售电动车。

当加州政府提出这个堪称激进的方案时，整个汽车行业都炸了锅。以通用汽车、福特、克莱斯勒、丰田（当时）、本田以及欧洲豪华车厂为代表的主流车企，以技术、成本、市场为理由，态度出奇一致地反对。

就在所有同行都在拼命证明“这不可能”的时候，丰田的决策层却做出了一个令人意外的决定。时任社长丰田达郎拍板：不仅要合规，还要做到最好。这让CARB非常满意，也让其他车企措手不及——他们突然从“对抗的英雄”变成了“阻碍环保的坏蛋”。

随着法规逐步明朗化，加上丰田的“带头作用”，其他车企意识到对抗已无意义。他们纷纷调转方向，开始投入巨额资金研发电动车和更先进的低排放技术。

这些也成了今天电动车技术的雏形。

也许，更高的标准更能促进这个行业的发展呢。

最后一个想法是，现在的策略是建大量安置房、公租房来解决住房问题，是不是也可以多建一些价格适中的房子？让目前住在300万房子的人可以置换到新房去，把他们的旧房子腾出来卖给手头紧张的人，这样大家都能住上好房子，虽然好房子的硬性标准有，但不同的人还是会有不同的预期，这些300万左右的房子很可能还是比新建的安置房、公租房要更好。

上班第一天，专家说不适合工作，那就是适合摸鱼，您肯定也在思量杭州的房产2026年会怎样。

我觉得会更好——哪怕不是更好，距离更好也更近。

其实这都不是一个选择，而只是一种信心，包含着等待和希望。

就跟大仲马说的那样，人类的智慧包含在两个词中——等待和希望。

去年的诺贝尔奖获得者阿吉翁在他的《创造性破坏的力量》一书中的结语写了这么一句：

针对“资本主义的未来将会怎样”的疑问，我们借亨利·柏格森（Henri Bergson）的名言来作答：未来不在于我们将遇到什么，而在于我们要做些什么。

差不多就这意思。

祝您2026年好运。

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