头部开发商“刹车”拿地:英国房产市场的现房将更加稀

一、伯克利公告核心要点：

全面收缩

2026年4月2日，伯克利集团发布公告，释放了以下关键信息：

一句话总结：伯克利从“扩张模式”切换到了“存量消化模式”。

伯克利集团在公告中明确指出了停止购地的三大原因：

2.1 官僚程序与监管成本飙升

伯克利首席执行官罗布·佩林斯（Rob Perrins）直言不讳地指出了多项政策负担：

建筑安全税：用于为不安全建筑设立维修基金，住宅建筑商承担主要成本

社区基础设施税（CIL）：住宅建筑商为学校、道路等公共开发项目支付费用

规划审批成本与时间：获取规划许可的周期和成本持续上升

佩林斯明确呼吁：

• 取消建筑安全税

• 废除社区基础设施税

• 下调印花税

• 减少规划许可的成本和时间

伯克利指出，近年来成本和监管出现了“空前增长”，而非住房开发商（如自助仓储公司）并不面临同样的负担。这使得住宅开发商在土地争夺中处于明显劣势。

2.2 中东战争冲击：降息希望破灭

伯克利在3月份已发出警告——伊朗战争余波带来的风险正在成为现实。

这场地缘冲突通过以下路径传导至英国住宅市场：

• 能源价格上涨→通胀压力持续→英国央行降息预期推迟

• 利率维持高位→购房贷款成本上升→市场需求受抑

• 市场信心削弱→购房决策推迟→开发商销售放缓

• 伯克利原话：“这现已成现实。”

2.3 税负与土地竞争：住宅开发商被“挤出”

伯克利首席执行官佩林斯向记者发出了一个直白的警告：

“政府需要优先考虑住宅建设用地，且不应允许‘大黄’（Big Yellow）买下所有土地。因为从根本上说，如果我们照此继续，伦敦将没有[新]住房。”

“大黄”（Big Yellow）是英国知名的自助仓储公司。它的商业模式与住宅开发商不同——不依赖复杂规划和社区基础设施税，因此在土地竞标中更具灵活性。

这意味着：

• 住宅开发商在土地市场上正在被“非住房”用途挤占

• 即使土地供应存在，也未必流向住宅建设

• 伦敦“无新建现房”的风险并非危言耸听

三、对市场的影响：

现房稀缺性

将进一步加剧项目亮点

伯克利作为英国头部开发商，其战略转向具有强烈的示范效应。其他中小开发商很可能跟随“刹车”。

3.1 供应端：新建住宅将大幅减少

伯克利目前持有的土地可建超5万套住房，另有1万套已在规划中。这些土储虽然足以支撑未来几年的开发，但停止购地意味着2027年之后的新项目将出现断层。

结合此前 Montagu Evans 的研究数据：

2025年伦敦新建住宅销量仅为8,398套，创2010年以来新低

由于过去几年新开工量不足，2027-2028年伦敦新建住宅交付量预计大幅下滑

伯克利“刹车”将进一步放大这一趋势。

3.2 需求端：核心区需求依然坚挺

供应收缩的同时，需求端并未同步减弱：

留学生与高净值家庭对伦敦核心区房产的需求持续存在；

租赁需求持续增长，租金上涨压力巨大；

伯克利自身销售额在今年前两个月已开始出现“温和复苏”。

这意味着：供需缺口将进一步扩大，现房（尤其是优质地段现房）的稀缺溢价将持续上升。

3.3 价格端：现房价格支撑增强

供需失衡是房价上涨的最根本驱动力。伯克利“刹车”传递的信号是：

未来2-3年新建住宅供应将低于预期；

买家将更倾向于“抢购”现有现房；

现房价格下行空间有限，长期保值属性增强。