泰国是一个旅游国家,房产业也在一定水平上遭受旅游业发展的影响。次之,泰国国际学校也十分受国内家长的欢迎,每一年的报名生源都会以 10%~20%的占比大幅度提高。
泰国的国际中学有两个显著的优点,一是教育质量高品质,教师全是著名院 校大学毕业,课堂教学阅历丰富,课程内容与欧美国家高校对接,教学理念更对外开放、更国际化。二是教育成本费更低,同样的国际名牌院校,泰国一年的花费约为 15-20 万元,而北京花费约为 20-30 万。
除了国际学校,泰国高品质的医疗环境每一年吸引住着 280 万人次的诊疗游客,由此可见泰国医疗的火爆水平。
泰国的医生大多数有国外留学经历,专业水准很高。并且,泰国的医院门诊并不是杂乱无章的,而是像五星级酒店一样,有花园、餐吧、儿童游乐区,大家 的就诊体验十分舒适。
不只是这些益处,实际上泰国投资也有国家新政策的扶持,现泰国已经执行 的“泰国 4.0 发展战略”,已经让泰国转型发展变成自主创新、创造和技术驱动型 经济体。
我们以往一再强调的东部经济走廊(Eastern Economic Corridor),走廊贯穿东部北柳、罗勇、春武里三府,横向联通印度洋和太平洋,纵向深入亚洲。
这条“致富走廊”开发乌塔堡机场、扩建廉差邦深水港、开通曼谷至罗勇的高 铁,海陆空全部发力,这些项目将每年为沿线核心区域带来 0.8-1%的 GDP 增速。
再讨论一下泛亚铁路。是贯穿中国与东南亚的第一条确定开通日期的线路。由中国云南昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡等国家的国际铁路。泰国目前正在推进的三条高铁线路,中国就承建了两条。
目前,这条线路先经过泰国和老挝的中国线进展最快,老挝的这条高铁也是由中国建设,与云南新建的"玉溪--磨憨铁路"连接。不仅泰国,除了越南之外的东南亚其他国家也都选择了中国高铁。而"泛亚铁路"线路上的其他国家高铁建设也都进展顺利,而经过越南的东线和经过缅甸的西线,因为各种原因被搁置。
所有要经过中国、马来西亚、新加坡、柬埔寨、老挝、缅甸 6 国的列车都要 在中泰曼谷高铁总站(Bangsue Grand Station)转运,泰国将成为唯一可以直接衔接七国的枢纽国家。
不论是度假旅游、医疗、教育还是区域发展现行政策,都能看得出经济发展前景。在其支撑下,泰国的房地产市场也将平稳发展,能够产生稳定的长期收益。
从总体上来说,泰国的经济环境和人民气质如出一辙,特性便是稳定平衡, 不骄不躁。尤其是时下,新一轮大选进行,政治环境平稳;GDP 持续维持小幅度提高,经济形势平稳;优良的生活环境和工作发展趋势带来源源不绝的房客,旅游业发展产生新的租赁需求,租赁市场也十分稳定。