我自己本人关注了一个全网最头部的楼市博主。
他说北京没有那么堵车了。
我毕竟是专门的交通博主，我的解读方式，和他不太一样。
当然，也可以借用部分他的观点。
现在北京出行，非机动车，已经占据了20%的份额。
说明点对点出行，一定是王道。
而非机动车，共享单车，电驴子，适合多远的距离呢？
我觉得8公里是极限了，我自己有体验，很不舒适。
他拿了一组数据，说电驴的数量，在增长，没错。
但是实际上，公交车和地铁的客流，是被谁分走了？
是被自驾车，电驴，还有网约车出租车分走了。
就是公交车和地铁的这种需要换乘的交通工具，终究要被淘汰，这是一定的。
就像我一直在强调，为什么300公里以内，顺风车是绝对的王者，王者中的王者，因为点对点，不需要换乘。
所以之前，我发了一个文章，是说燕郊的黑车的事情，我看到评论区有人质疑我。
我说地铁不一定比公交快，他们不相信。
燕郊有了地铁22号线之后，地铁只是说速度稳定，在堵车的时候比公交快，不堵车的时候，还是不如公交车。
最快的还是黑车，顺风车这种的。
不信你们就试试看。
为啥我敢这么说啊？
其实也是看你家离着地铁站和公交站的距离。
因为我调研了房山、大兴、亦庄、通州、顺义、昌平、门头沟几个近郊区的通勤数据。
地铁虽然很重要，但是走高速的公交，仍然是承担了大多数的客流。
包括延庆、密云、平谷、怀柔也是一样。这几个远郊区，有顺风车，专线大巴，以及公交高铁等方式。以密云为例，最火的就是密云出行，点对点的站点拼车。
燕郊也是一样，最火的，就是黑车，顺风车。
