上接（十三）
③理论研究与实战作业的中国智库型卓越先锋
国家物流枢纽六种类型中，中物策团队编写了：“‘空港型’物流枢纽概念、特征及其在全球供应链中的地位”；‘海港型’物流枢纽概念、特征及其在全球供应链中的地位；‘生产服务型’物流枢纽概念、特征及其在全球供应链中的地位”论文发后在国家核心期刊发表，其中“生产服务型物流枢纽”获中国物流学会（部省级）课题奖。又例如，“十四五”国家级物流枢纽建设名单的共25个城市，中物策参与了8个枢纽城市规划工作，其中3个是园中园。这一阶段，物流地产的开发从 “市场驱动” 转向 “政策引导 + 市场需求” 双轮驱动。再如，2025 年 9 月 24 日，国家三部门印发《“一港一策” 推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027 年）》，次日中物策刊发全维度“干货”：“五个一体” 破局，精准施策促效能：《“一港一策”》创新和协同路径与项目实操指南。

图2一览：国家物流枢纽6类与城市分布，至目前共有152个承载城市，
布局建设229个国家物流枢纽（中物策绘图）

④核心特征体现-功能复合化：物流地产不再局限于仓储，而是整合了运输、通关、保税、信息处理、金融等多元服务。例如，陆港型国家物流枢纽，不仅提供普通仓储服务，还设有保税物流中心（B 型），企业可在此完成 “一次报关、一次查验、一次放行”，实现中欧班列货物的快速中转；又如，空港型国家物流枢纽，形成 “仓储 - 报关 - 空运 - 配送” 的全链条服务能力。又如，涉及依托铁路干线，支撑大宗商品长距离运输。又如，多式联运整合多种运输方式，为跨区域、多业态产业提供高效转运保障。

⑤核心特征体现-技术深度渗透：物联网、大数据、人工智能等技术从概念走向落地。物联网设备（如 RFID 标签、智能传感器）实现货物全链路追踪，使库存周转率提升 15% 以上；大数据分析客户需求波动，优化仓储空间分配与车辆调度，空驶率降低约 10%；AI 视觉识别技术应用于分拣环节，处理效率较人工提升 3-5 倍。技术赋能使物流地产的 “效率价值” 开始超越 “空间价值”。