今非昔比，如今的地铁房，和之前大不相同了。

在房地产的江湖里，“地铁房”一直是个响当当的角色，就像武侠小说里的名门正派，备受关注。

以前，地铁建设没有那么密集，很多城市都只有那么几条地铁线路，而且都集中在城市的核心位置，比如北京早期的地铁1号线，2号线，都集中在主城区内，福州的的地铁一号线，也是经过鼓楼区东街口位置。

因为地铁线路少，大家对地铁的关注度还比较低，城市的扩建也相对迟缓。现在呢，随着城市的不断扩张和发展，地铁线路如雨后春笋般的涌现，就拿福州的地铁来说，从最早的1号线，现在已经到了6号线，东至鼓山，西至上街，南至高新区，北至五四北，几乎遍布了整个福州。

以前一些偏远一点的区域，现在因为通了地铁之后，摇身一变成了“地铁房”，这就意味着我们买房子的人，有更多的选择空间，通勤时间从30分钟，缩短到了10几分钟，也更能够被大家所接受。

这一点，对于预算不够的人来说，无异于是一件好事。不仅可以以更低价格买房，同时还能住进环境更好的小区，除了有学区需求的人，其他人也更愿意进行置换。

在过去，地铁房也是因为稀缺性和便利性，房价比普通的房子高出不少，有部分投资者买了地铁房，等着升值，现在因为地铁线路多，价格也开始分化。

加以这几年，福州的房价一直处于下跌的状态。譬如上街地铁口的房子，单价已有5000多/平米的出现，鼓山脚下地铁口的房子，单价10000左右，五四北地铁口的单价也就在10000出头一些。因此，地铁口的房子已然成为刚需的最佳选择。

今天，我也分析一套，已经成交的房源，作为地铁房的代表，给大家做个成交案例分析。

成交小区：大东海中央府A区；

成交时间：2026年2月；

成交数据：产权75平米，2房1厅，高楼层，朝南，精装修，71.9万，成交单价9585元/平米。

房源成交分析：

1、这套房子挂牌75天时间，期间价格调整2次，成交前挂牌105万，买家谈33万后成交，谈价幅度达到30%以上，带看客户组数12组以上。具体卖房的原因不详，对于一套100万左右的房子，让价幅度超30%，十分少见。

2、目前，大东海中央府A区，在售挂牌房源37套，出租房源76套，业主挂牌均价12772元/平米，大多数属于毛坯房。成交这套房子，精装修20多万，户型结构较好，主卧和客厅朝南，采光较好，特别适合老年人或是刚需居住。

3、小区共有14栋楼，2022年交付使用，共有1798户业主，总高16层楼，容积率2.8，少部分商品房，多数为安置房。小区距离葫芦阵地铁口600多米，对面SM广场在建设当中，未来的配套会更好一些，只要不靠近二环高架桥，总体居住环境给好评。

4、大东海中央府分为ABCD区，其中BC区相对更小一些，每个区的价格差异不是很明显，基本上都在9000多/平米，与对面的四大金刚（北源云筑，左海望悦）几个小区对比，它的性价比更加凸显，只有商品房一半不到。

购房建议：

大东海中央府，核心优势在于其立体交通网络带来的通勤效率与生活便利性，尤其适合依赖公共交通、追求高效出行的上班族和年轻家庭。

仓山区南二环与则徐大道交汇处，被多个资讯称为“城市黄金分割点”。步行约150米即可到达地铁1号线葫芦阵站，真正实现“正地铁口社区”，通勤至东街口、南门兜等核心区域仅需半小时左右。此外，周边公交线路密集，二环快速路也便于自驾出行。

小区属于高配比安商房项目，安置房占比高达90%，仅10%为商品房。这意味着未来社区人口结构复杂，可能影响整体居住品质和物业服务标准，对注重圈层的购房者需慎重考虑。

部分楼栋紧邻南二环和则徐大道，虽出行便利，但车流量大，低楼层住户可能面临噪音干扰，影响居住舒适性。

大东海中央府B区（中央公馆）曾因“逾期交房+严重减配”引发业主维权。

仓山区可以选择的安置房比较多，大家慎重选择。

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