其中有一条值得提别关注,那就是:产证分离。
房屋与车位必须分开办证,过去房屋和车位合并办证,易出现 “搭售”“捆绑交易”,也给产权分割、抵押带来不便。
新规后:房、车位可单独交易 / 抵押 / 出租,资产处置更灵活;已合并的证暂不强制拆分。
那么自2月26日以后,交易一套带有产权车位的房产,在完成产权过户时,就会形成2套的过户。
也就是说,我们现在看到的3月的过户数量,是有一定的“水分”的。
以前一套 “房 + 车位”=1 套网签现在 = 住宅 1 套 + 车位 1 套同样一笔交易,套数直接变多。
在新政背景下形成的交易数据,与2月进行环比、与去年同期进行同比,就存在失真的情形。
关于成交数据中存在的统计偏差,虽难以从公开渠道获取精确量化指标,但基于市场结构性特征分析,总价600万元以上的房产普遍附带产权车位。若采取保守估算,假设当前成交量中约30%为“房+车位”打包交易,则需将名义成交套数除以1.3的系数进行折算,方能更客观地还原真实的房产交易规模。
鉴于三月行程未半,断言上海二手房市场已确立“小阳春”行情尚显草率。市场是否真正企稳,关键在于后续能否出现持续性的放量支撑。
综合研判,上海二手房市场目前大概率处于底部震荡区间,但这并不意味着即时反转;该低位盘整周期或许具有显著的长期性特征。
此外,从政策维度观察,相关部门为提振市场流动性、修复交易量,已密集出台多项针对性举措,显示出强烈的政策托底意愿与调控决心。