一油轮大副应聘房产中介，老实巴交的样子，大家说他肯定干不长！
作者：付船长
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有一年，上的一条船上的老轨，我上船后第一眼看到我就说：“船长，我好像以往在哪里见到过你。”
他家是南京的，正好我家也是南京的。
他想了想后问我：“是不是某年某月某日你做过地铁1号线？”
我说：“是的，那时可能是刚从江苏海事学院更新四小证回家的。”
老轨说：“那就对了，肯定是你，当时，我和老婆也坐那一班地铁回家的路上，我看到你站在中间，我小声和老婆说，这个人一看就像船员。”
“你怎么能一下子判断出我是船员的呢，我和你又不认识？”
“也许是船员特有的气质吧，凭第六感觉！心有灵犀，味道形同！外行可能不会知道，但我也是船员，同类啊！”
我想也是啊！
昨天，看到一个油轮下来的大副，55岁了，是他媳妇陪着一起过来应聘干房产中介的。
我媳妇说，看他那样子，还让自己媳妇陪着过来，看来我家老付还是可以的啊。
言外之意，我虽然也是干船的，比起那个油轮大副，还强那么一丁点，至少我走南闯北，到处找活干都是自己单枪匹马，从来没有说还像个孩子一样让老婆大人陪着过来找工作应聘的，并且那大副样子很猥琐，不爱说话，特别腼腆，一看就不是长期在社会上混的人。
也只有我老婆能一眼看穿，因为我基本也是那个德行，嗅味相投。
船员干船久了，突然走到社会上，和牢房里蹲了十几年放出来的人一样，两眼迷离，神情呆滞，显然不太灵活。
房产中介，最近一直在招聘促销员，底薪3500元，保底工资，其余的就是提成，谈成一笔提成20%，首先做的是找房源、租房子赚佣金，至于买卖房子，只有老板本人可以操作，那活，一般人，没有十几年房地产圈子里打拼过的还真不敢插手。
今天，那大副真的过来上班了，和房产中介老板还签了一年的合同。
大家看他那样子，还是一致说，连房产中介老板也附和着说，看来干不长，不是这块料。
干房产中介，需要盯着房源信息，并且还得主动联系或者去实地拍照登记，三方谈价格，登记上网，就这些细节，捏准了也许能干。
按照道理来说，一般人，普通人都能干这活，只要别胡扯八道就行。
但为什么老婆回来告诉我说，那边的人没有一个看好他的呢？
我说：这还真的不一定，很难说，别狗眼看人低，人不可貌相海水不可斗量，瞎猫带这个死耗子，说不定人家是有福之人，业务蹭蹭地也保不准啊。
也许是他刚来不熟悉，这个租房子，找房源，实打实做就行，还有什么弯弯绕？
谁也不是傻子，只是稍微用点心思就行。
最主要是是与人打交道，这个活不是教科书，也是船上没有的东西，需要一点点实践锻炼掌握人性的特点。
房地产中介竞争肯定也很激烈，周围到底有多少房源，有没有主动找你租房子的还两说着。
要是能找到房源，老板就不会找那么多销售人员甘愿付底薪的了，肯定是需要撒网捉鱼，你不能光待在办公室看电脑网上登记的，也要广泛下基层了解情况。
最常见的是路边、小区门口，菜场等人流多的地方，三两个人骑着电瓶车，弄一个买卖房子的广告牌子支棱在旁边撒兔子捉鹰。
这种工作模式和环境，对于初次走入社会的船员，特别是这种岁数大的好面子的估计确实需要一定的勇气。
我估计，这个大副可能是把这活想象的太美好了，坐办公室看电脑，从网上找房源，但如果一直没有生意，是不是也很尴尬呢？
能否呆得下去，还真是个问题，特别是当和船上高额的收入比较的时候，落差是很大的。
听说这个大副已经办理了退休手续了，是一个油运公司的，这个岁数还干大副，应该推理说是比较老实本分，不是太灵光的人了。
可能油轮船员属于特种工种，可以在55岁时候退休，和化工类职工一样，但普通货船船员可能要到60岁才退休。
船员证书一直到65岁还有效，我当时想，如果他有油轮船长证书了，那到陆地油运公司应聘个海务还是绰绰有余的。
我前几天也到处应聘公司海务，但发现好多都是油运公司找人的，要求是油轮船员，普通货船船员是没有经验也没有证书的，没人要。
扬州有一家，都是VLCC跑中东的，一直在找有油轮证书的船长做公司海务，一直都没有找到人，听说老板比较糙弹，动不动就熊人，许多船长过去干几天都受不了那个气跑了，想想还不如去跑船来得自由自在，到目前，听说这个公司也没有找到合适的海务。
可惜了，这个大副没能混个船长证书，但不知道是不想干船了，还是最近一年船员市场不好，还是证书失效没收了，什么原因？不能跑船去？哪怕代个短班，送下船，甚至说到平潭船上做养老大副也行。
在陆地干，一般人没有三五年也不会适应，我就是一个特例。
干过体系海务，就是天天点卯上班，上班了就坐电脑边看花边新闻，手机看一些没有素质的短视频，到点了有人喊吃饭，朝九晚五，还有两天礼拜天，节假日正常放假，在这边，纯属是用我的船长证书是体系要求需要的配备专职人员要求而已，摆个人在这边当着样子给海事看的，掩人耳目，管吃管住，另外开7500元工资。
这种活，一般陆地工人是无法企及的，但，我还是感觉无聊不想干，感觉自己快颓废掉了，自己身体尚好，头脑也算灵活，需要干点大事，在这边养老等死，肯定不是长久之计啊！
还好，有个熟悉的同过船的老轨正好做机务，我们两人在一起搭伙凑人头总算不太寂寞；
我和老轨就是挂个名，没有任何实权，不过有时候确实能用到专业知识，当他们问到的时候能给出合理的建议、解释，也算没有白吃干饭，也是属于本专业的内容。
但公司经营不善，船舶多个被滞留纳入了黑名单，公司被海事约谈，最终宣布倒闭，我和老轨两个也随机卷铺盖滚蛋了。
后续还是得继续干船，中途，也到另外的船东那边帮过忙，但都是自己单独租个房子，船东需要专业指导的时候才过去，还算比较自由。
前几个月，也应聘到一家船员中介公司做办公室，就干了一个月实在受不了了，本来他公司里面人员配备都齐了，偏要我过去帮忙说要扩大业务做船舶管理正需要我这样的人才，说是我对自由船员管理上有经验，需要借鉴一下，好管理船员，希望能给他提供什么管理船员的金点子，可惜，我乃俗人一个，写点豆腐块文章还行，真让我到船员中间去，管理他们，可想而知，不是痴人说梦吗。
做船员的都知道，在船上就那十几、二十几个人都管理不好，何况一个公司数条船那么多船员，怎么管理，真的说是都在凭运气混晚饭吃而已。
所以，我对陆地长期坐办公室的工作是特别的反感，一个是耐不住寂寞，二是也不爱打诨说笑，我是个实干家，还不如早晚出差到处跑跑看看风景顺便把事情办了最适合我。
这个大副不知道什么原因不去跑船的，反而过来应聘房产中介，这种想法和做法已经是我十几年前年轻那时候就干过的，那时候，每次下船回家，很无聊，就想起来去应聘这类比较灵活的、也没有什么特别要求的，谁来都行的，和卖保险的一样的类似的工作，实际上，干了机票后，发觉自己不是那块料。
有一次，还被人骗了40块钱的介绍费，说是应聘仓库保管员，我到一个路边小门面，里面一个半大妇女说老板不在，让我先交40元介绍费，就和婚姻中介一样的规矩，这40元包找到工作为止，那妇女令我在一个胡同巷子里转了几圈到一个二楼，里面乌七八黑，好多人在抽烟打牌看似是赌博，一个自称老板的人，看都没有看我一眼就撒了一句：知道了，用你会提前打电话通知你，先回去吧。
我预感到40元打水漂了，这个显然是个套啊。
从此对社会就产生了敌视阴影，还是干船，干老本行为上策。
也就一直断断续续的上船，回家，给船老板做海务打工，中途干不下去找借口上船，一直到现在，也没有个着落。
船员的工作环境，是比较封闭而狭小的圈子，接受新鲜，风云变幻的场面不是太多，基本是死板和固定的，所以长期下来，船员一般很难适应陆地快节奏和灯红酒绿瞬息万变的生活。
如果能说会道，会坑蒙拐骗，心眼比较灵活的船员，也不会干船到现在，能一直干船的，并且在一家老本本的公司一直干船的，都是比较老实的没有什么意气风发和想法的人，他们易于安于现状，不敢突破自己，只能按部就班，任人宰割，但也会享受到利好，吃的苦头不多，对社会有好感。
所以，我还是给予这个大副很大的希望，可能他真的退休了，也就没有啥指望了，需要另辟蹊径，找点自己适合的能干的也不需要什么学历资历的，这活正好。
既来之则安之，说不定也能一直干下去，就他那种性格。
不论如何，除了每月拿自己的退休工资（估计一个油轮大副干了30年了，退休工资怎么也得万把元以上），还有保底工资3500元，权当是玩的，在家里毕竟没事干挺难受的，人只要身体健康，有生活保障，充满干劲，热爱本质，美好的未来定会倾慕！
后续：后来听我老婆说，这个大副在房产中介里面干了没有一个星期就走了，估计是不太适应那种环境。
还听说，他老婆给他找了份南京长江五马渡边一条游轮上做了带缆的水手，一个月2500元，一个月值15天班，休息15天，倒也挺适合他的。
我也想去，不知道怎么找到这份工作的，离家很近，骑着电瓶车也就10多分钟就到了，养老的工作，挺好。
原创：付东土船长
===感谢阅读，欢迎品鉴===
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